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•NEUES THEMA01.08.2025, 12:59 Uhr
EDIT: arktika
01.08.2025, 13:08 Uhr
01.08.2025, 13:08 Uhr
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• Norwegen: Müllbeseitigung der Zukunft?
'Pneumatische Müllsammlung', so nennt sich das Zauberwort: Eine - erst einmal recht teure - Technologie, die in Neubauten oder auch Neubauvierteln schon in verschiedenen Städten (ca. 200 sollen es weltweit sein) praktiziert wird, aber es geht auch in "alten" Stadtvierteln, sogar in sehr alten, wie die norwegische Stadt Bergen zeigt ... Und langfristig soll sie sich sogar dort finanziell rechnen. Man muß nur in der Lage sein länger- bis langfristig zu planen und zu investieren, anstatt nur von 20 Uhr bis zur Tagesschau zu denken. Also eher nix für die BRD.
Heute (zuerst am 12. Juni 2025 in englischer Sprache bei der „Washingtonpost.com“ erschienen) in deutscher Übersetzung in der HNA:
Müll nervt: Norwegische Stadt nutzt Vakuumröhren zur Abfallbeseitigung
Die pneumatische Müllsammlung ist „unschlagbar“, sagt ein Experte, funktioniere aber nicht überall. Bergen in Norwegen ist ein Beispiel, wie es gelingt.
BERGEN, Norwegen – Im mittelalterlichen Herzen dieser 955 Jahre alten Stadt befindet sich eines der modernsten Abfallmanagementsysteme der Welt. Unter dem Kopfsteinpflaster liegt ein Röhrennetz, das Müll mit der Kraft einer halben Million Haushaltsstaubsauger aus der Stadt saugt. Bewohner nutzen die Röhren über Behälter für Müll und Recycling, die ihren Inhalt automatisch freigeben, wenn sie voll sind.
Dadurch fahren Müllwagen seltener durch Bergens enge Straßen. Dies entlastet den Verkehr, reduziert die Luftverschmutzung und senkt die Dieselemissionen um bis zu 90 Prozent, so lokale Beamte. Anwohner berichten, die Straßen sähen ordentlicher aus und es gebe weniger Rattensichtungen.
Besondere Müllentsorgung sorgt für weniger versehentliche Müllbrände
Zudem besteht ein geringeres Risiko für versehentliche Müllbrände – eine ernste Sorge in dieser Stadt mit bunten Holzhäusern, die seit ihrer Gründung 1070 etwa ein Dutzend Mal niederbrannte. Bergen ist eine von rund 200 Städten weltweit, die sogenannte pneumatische Abfallsammelsysteme installiert haben, so Albert Mateu, Stadtplanungsberater und Dozent an der Universität Barcelona.
Einige Städte, darunter Stockholm, Seoul und Doha, Katar, verlangen oder ermutigen Bauträger, Müllröhren in großen Neubauprojekten zu installieren. Bergen sticht jedoch hervor, da es versucht hat, seine jahrhundertealten Viertel mit einem stadtweiten automatisierten Müllsammelsystem nachzurüsten. Die Erfahrung bietet einen Einblick in das Potenzial dieser Technologie, zeigt aber auch die steilen Hindernisse für jede Stadt, die in ihre Fußstapfen treten möchte.
Bergen, mit knapp 300.000 Einwohnern, hat seit Baubeginn 2007 eine Milliarde norwegische Kronen (100 Millionen Dollar) ausgegeben und ist immer noch nicht fertig. In nicht angeschlossenen Vierteln gibt es noch viele altmodische Mülleimer, und Müllwagen sind weiterhin unterwegs. Die Fertigstellung des Netzes wird Jahre dauern und weitere 300 Millionen Kronen (30 Millionen Dollar) kosten, so Beamte. Die Schwierigkeit liegt nicht nur in den Kosten – die sich auf etwa ein Jahresbudget der Abfallwirtschaftsabteilung belaufen werden – sondern auch in den logistischen Kopfschmerzen, die Straßen der Stadt aufzugraben.
„Es ist fast unmöglich“, sagte Terje Strom, Leiter der Infrastrukturabteilung von Bergens Abfallwirtschaftsunternehmen, der das Müllröhrenprojekt von Anfang an geleitet hat. Dann, zur Betonung oder vielleicht um sich selbst zu beruhigen, wiederholte er: „Fast.“
Eine neue Art, Müll zu bewegen
Odd Einar Haugen, emeritierter Professor für altnordische Philologie an der Universität Bergen, lebt seit 50 Jahren in einer hügeligen Straße über dem Hafen. Die Straße ist breit und asphaltiert vor seiner Tür, verengt sich aber zu einer Kopfsteinpflastergasse, wenn sie am Ende des Blocks an einem Park vorbeiführt. Das bedeutet, dass Müllwagen jahrelang rückwärts diese Sackgasse hinunterfahren mussten, um Müll abzuholen – eine regelmäßige, laute Belästigung.
Zudem, sagt Haugen, ließen viele seiner Nachbarn ihre Tonnen am Abholtag einfach auf der Straße stehen, statt sie rauszustellen und wieder reinzuholen. „Optisch war das schlecht“, sagte er. „Etwas musste getan werden.“ Haugens Viertel war vor 10 Jahren das erste, das an Bergens Müllröhrensystem angeschlossen wurde. Jetzt wurden die Dutzenden Rolltonnen in seiner Straße durch drei graue „Mülleinwürfe“ ersetzt, die wie futuristische Briefkästen aussehen. „Wir sind sehr, sehr zufrieden damit“, sagte Haugen.
Müllsturm in Tropensturmstärke unter den Straßen
Wenn sich ein Einwurf in Haugens Straße füllt, öffnet sich eine Falltür und entleert den Inhalt in ein 50 Zentimeter breites Stahlrohr unter der Straße. In einer Müllstation einen Kilometer entfernt beginnen drei Industrieventilatoren zu drehen. Sie saugen Luft mit 65 km/h durch die Röhren und erzeugen einen Müllsturm in Tropensturmstärke, der in einem 6-Meter-Container in der Station abflaut. Es ist, als hätte man ein zentrales Staubsaugersystem für sein Haus, aber auch für alle Nachbarn.
Gelegentlich muss ein Arbeiter einen verstopften Einwurf freimachen – nachdem jemand versucht hat, einen alten Regenschirm oder einen großen Karton hineinzuzwängen, der nicht passt. Auch am Ende des Prozesses ist ein Müllarbeiter beteiligt. Irgendwann hebt ein Kranarm in der Decke der Müllstation den Container auf die Ladefläche eines Lastwagens, und ein Fahrer bringt ihn zur Verbrennungsanlage oder zum Recyclinghof.
Es gibt auch noch Lastwagen, die durch Bergens Straßen fahren, um Sperrmüll abzuholen, Kompost zu sammeln und Glas- und Metallrecyclingbehälter zu leeren. (Glas kann nicht in die Röhren, da es in Millionen abrasive Scherben zersplittern würde, die die Stahlverkleidung zerschneiden würden. Metall wäre ebenfalls zu korrosiv.) Aber Envac – das schwedische Unternehmen, das dieses System gebaut und 1961 die weltweit ersten Müllröhren in einem schwedischen Krankenhaus installiert hat – sagt, dass die Konzentration des meisten Mülls am Stadtrand die Gesamtstrecke, die Lastwagen fahren, um 90 Prozent reduzieren kann, was Kraftstoff, Arbeit und Emissionen spart.
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Heute (zuerst am 12. Juni 2025 in englischer Sprache bei der „Washingtonpost.com“ erschienen) in deutscher Übersetzung in der HNA:
Müll nervt: Norwegische Stadt nutzt Vakuumröhren zur Abfallbeseitigung
Die pneumatische Müllsammlung ist „unschlagbar“, sagt ein Experte, funktioniere aber nicht überall. Bergen in Norwegen ist ein Beispiel, wie es gelingt.
BERGEN, Norwegen – Im mittelalterlichen Herzen dieser 955 Jahre alten Stadt befindet sich eines der modernsten Abfallmanagementsysteme der Welt. Unter dem Kopfsteinpflaster liegt ein Röhrennetz, das Müll mit der Kraft einer halben Million Haushaltsstaubsauger aus der Stadt saugt. Bewohner nutzen die Röhren über Behälter für Müll und Recycling, die ihren Inhalt automatisch freigeben, wenn sie voll sind.
Dadurch fahren Müllwagen seltener durch Bergens enge Straßen. Dies entlastet den Verkehr, reduziert die Luftverschmutzung und senkt die Dieselemissionen um bis zu 90 Prozent, so lokale Beamte. Anwohner berichten, die Straßen sähen ordentlicher aus und es gebe weniger Rattensichtungen.
Besondere Müllentsorgung sorgt für weniger versehentliche Müllbrände
Zudem besteht ein geringeres Risiko für versehentliche Müllbrände – eine ernste Sorge in dieser Stadt mit bunten Holzhäusern, die seit ihrer Gründung 1070 etwa ein Dutzend Mal niederbrannte. Bergen ist eine von rund 200 Städten weltweit, die sogenannte pneumatische Abfallsammelsysteme installiert haben, so Albert Mateu, Stadtplanungsberater und Dozent an der Universität Barcelona.
Einige Städte, darunter Stockholm, Seoul und Doha, Katar, verlangen oder ermutigen Bauträger, Müllröhren in großen Neubauprojekten zu installieren. Bergen sticht jedoch hervor, da es versucht hat, seine jahrhundertealten Viertel mit einem stadtweiten automatisierten Müllsammelsystem nachzurüsten. Die Erfahrung bietet einen Einblick in das Potenzial dieser Technologie, zeigt aber auch die steilen Hindernisse für jede Stadt, die in ihre Fußstapfen treten möchte.
Bergen, mit knapp 300.000 Einwohnern, hat seit Baubeginn 2007 eine Milliarde norwegische Kronen (100 Millionen Dollar) ausgegeben und ist immer noch nicht fertig. In nicht angeschlossenen Vierteln gibt es noch viele altmodische Mülleimer, und Müllwagen sind weiterhin unterwegs. Die Fertigstellung des Netzes wird Jahre dauern und weitere 300 Millionen Kronen (30 Millionen Dollar) kosten, so Beamte. Die Schwierigkeit liegt nicht nur in den Kosten – die sich auf etwa ein Jahresbudget der Abfallwirtschaftsabteilung belaufen werden – sondern auch in den logistischen Kopfschmerzen, die Straßen der Stadt aufzugraben.
„Es ist fast unmöglich“, sagte Terje Strom, Leiter der Infrastrukturabteilung von Bergens Abfallwirtschaftsunternehmen, der das Müllröhrenprojekt von Anfang an geleitet hat. Dann, zur Betonung oder vielleicht um sich selbst zu beruhigen, wiederholte er: „Fast.“
Eine neue Art, Müll zu bewegen
Odd Einar Haugen, emeritierter Professor für altnordische Philologie an der Universität Bergen, lebt seit 50 Jahren in einer hügeligen Straße über dem Hafen. Die Straße ist breit und asphaltiert vor seiner Tür, verengt sich aber zu einer Kopfsteinpflastergasse, wenn sie am Ende des Blocks an einem Park vorbeiführt. Das bedeutet, dass Müllwagen jahrelang rückwärts diese Sackgasse hinunterfahren mussten, um Müll abzuholen – eine regelmäßige, laute Belästigung.
Zudem, sagt Haugen, ließen viele seiner Nachbarn ihre Tonnen am Abholtag einfach auf der Straße stehen, statt sie rauszustellen und wieder reinzuholen. „Optisch war das schlecht“, sagte er. „Etwas musste getan werden.“ Haugens Viertel war vor 10 Jahren das erste, das an Bergens Müllröhrensystem angeschlossen wurde. Jetzt wurden die Dutzenden Rolltonnen in seiner Straße durch drei graue „Mülleinwürfe“ ersetzt, die wie futuristische Briefkästen aussehen. „Wir sind sehr, sehr zufrieden damit“, sagte Haugen.
Müllsturm in Tropensturmstärke unter den Straßen
Wenn sich ein Einwurf in Haugens Straße füllt, öffnet sich eine Falltür und entleert den Inhalt in ein 50 Zentimeter breites Stahlrohr unter der Straße. In einer Müllstation einen Kilometer entfernt beginnen drei Industrieventilatoren zu drehen. Sie saugen Luft mit 65 km/h durch die Röhren und erzeugen einen Müllsturm in Tropensturmstärke, der in einem 6-Meter-Container in der Station abflaut. Es ist, als hätte man ein zentrales Staubsaugersystem für sein Haus, aber auch für alle Nachbarn.
Gelegentlich muss ein Arbeiter einen verstopften Einwurf freimachen – nachdem jemand versucht hat, einen alten Regenschirm oder einen großen Karton hineinzuzwängen, der nicht passt. Auch am Ende des Prozesses ist ein Müllarbeiter beteiligt. Irgendwann hebt ein Kranarm in der Decke der Müllstation den Container auf die Ladefläche eines Lastwagens, und ein Fahrer bringt ihn zur Verbrennungsanlage oder zum Recyclinghof.
Es gibt auch noch Lastwagen, die durch Bergens Straßen fahren, um Sperrmüll abzuholen, Kompost zu sammeln und Glas- und Metallrecyclingbehälter zu leeren. (Glas kann nicht in die Röhren, da es in Millionen abrasive Scherben zersplittern würde, die die Stahlverkleidung zerschneiden würden. Metall wäre ebenfalls zu korrosiv.) Aber Envac – das schwedische Unternehmen, das dieses System gebaut und 1961 die weltweit ersten Müllröhren in einem schwedischen Krankenhaus installiert hat – sagt, dass die Konzentration des meisten Mülls am Stadtrand die Gesamtstrecke, die Lastwagen fahren, um 90 Prozent reduzieren kann, was Kraftstoff, Arbeit und Emissionen spart.
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NEUE ANTWORT01.08.2025, 13:05 Uhr
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Norwegen: Müllbeseitigung der Zukunft?
>>>>>Bergen spart über die Jahre Millionen bei der Müllabfuhr
Bergens Beamte sagen, sie hätten seit Installationsbeginn 2007 insgesamt 22 Millionen Dollar bei der Müllabfuhr eingespart. Das reicht noch nicht, um die 100-Millionen-Dollar-Investition der Stadt auszugleichen, aber Strom sagte, es werde sich „langfristig“ rechnen. Bergens Abfallsystem hat einen weiteren Vorteil, sagen Beamte. Um die Mülleinwürfe zu öffnen, müssen Bewohner einen Schlüsselanhänger scannen – was der Stadt ermöglicht, zu verfolgen, wie viel sie wegwerfen, und eine Gebühr basierend auf der Menge unsortierten Mülls zu erheben, den sie zur Verbrennungsanlage schicken.
Es gibt keine Gebühr für Recycling-Einwürfe für Papier, Karton und Plastik oder traditionelle Behälter für Kompost, Glas und Metall - aber wenn man den Müllschacht mehr als viermal im Monat benutzt, kostet es etwa 1 Dollar pro Einwurf. Hauger und andere Bergen-Bewohner sagten, die Gebühr sei so niedrig, dass sie kaum darüber nachdenken. Aber Bergen holte ein Team von Ökonomen der Norwegischen Wirtschaftshochschule, um den „Pay-as-you-throw“-Effekt auf die Recyclingquoten wissenschaftlich zu untersuchen.
Überall, wo die Stadt die neuen Müllgebühren eingeführt hat, ist das Recycling im Vergleich zu Vierteln ohne Gebühren um 15 Prozent gestiegen, stellten die Ökonomen fest. In Umfragen tendierten die Bewohner dazu, mit der Gebühr unzufrieden zu sein. Aber die Ökonomen fanden heraus, dass die Kundenzufriedenheitswerte wieder normal wurden, wenn sie die Gebührenankündigung mit einem Brief kombinierten, der erklärte, warum Recycling wichtig ist – und auch mit einem Aufkleber eines lächelnden Wals, der die Bewohner aufforderte, den Planeten zu retten.
Eine unvollständige Transformation
Bergens pneumatisches Abfallsystem hat sich so langsam entwickelt, weil die Beamten den Bau mit einer Erweiterung der Straßenbahn und regelmäßiger Wartung von vergrabenen Stromleitungen, Abwasserkanälen und Wasserleitungen abstimmen – von denen einige aus Holz sind und aus dem 19. Jahrhundert stammen. Das Aufgraben der Straßen ist teuer und störend, daher wollen die Stadtbeamten es nur einmal machen.
Bisher haben sie zwei Röhrennetze gebaut, die 10.000 Haushalte mit Müllsammelstellen verbinden, die höchstens zwei Kilometer entfernt sind – die maximale Entfernung, über die die Röhren effektiv Müll saugen können. Die Beamten planen, ein drittes System zu bauen, um den letzten und ältesten Teil des Stadtzentrums abzudecken, wurden aber durch jahrelange Verzögerungen bei der Straßenbahnerweiterung aufgehalten.
Deshalb werden die meisten pneumatischen Abfallsammelsysteme in brandneuen Städten wie Neom, Saudi-Arabien, oder Lusail, Katar, oder in neuen Entwicklungen an Orten wie Stockholm und Helsinki geplant. Fast alle befinden sich in Europa, Südostasien oder dem Nahen Osten. Die Vereinigten Staaten haben nur zwei Nachbarschaftssysteme: Eines verläuft unter Disney World in Orlando, und das andere sammelt Müll von Wohnungsbewohnern auf New York Citys Roosevelt Island.
Pneumatische Müllsammlung ist „unschlagbar“ – aber nicht überall
„Wenn man ein neues Viertel von Grund auf neu baut und ohnehin Abwasserrohre verlegen und Straßen bauen wird, sind die Kosten für ein zusätzliches Rohr vernachlässigbar. Dort ist die pneumatische Müllsammlung unschlagbar“, sagte Mateu. „Aber in vielen anderen Fällen macht es keinen Sinn.“
Das bedeutet nicht, dass bestehende Städte die Technologie nicht übernehmen können, so Juliette Spertus, eine Stadtplanerin der New York City Housing Authority, die die Installation von Müllröhren in einem öffentlichen Wohnungskomplex in Manhattan beaufsichtigt. Selbst in Städten wie New York, wo fast jeder Quadratzentimeter bereits bebaut ist, reißen Bauträger ständig Dinge ab und errichten neue Gebäude, was ihnen die Chance gibt, ein anderes Müllsystem zu schaffen.
In der Zwischenzeit ist Strom, Bergens Müllröhrenchef, 64 und denkt bereits darüber nach, dass er das Projekt möglicherweise an einen Nachfolger übergeben muss. „Es muss ein Projekt für die nächste Generation geben“, sinnierte er. „Wir können nicht alles fertigstellen.“
Von Nicolás Rivero unter Link ...jetzt anmelden!
#Norwegen
#Bergen
#Muell
#Muellbeseitigung
#pneumatischeMuellsammlung
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