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Zugfahren in China
  [2 pics] begonnen von arktika am 09.01.2019  | 3 Antworten
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NEUES THEMA09.01.2019, 21:33 Uhr
EDIT: arktika
09.01.2019, 21:44 Uhr
Nutzer / in
arktika

• Zugfahren in China ... ist schon was anderes als in diesem Land mit seinen schrottigen Z├╝gen und derma├čen Versp├Ątungen und absolut diesen Tatsachen unangepa├čen Fahrpreisen, da├č man dann doch - so vorhanden - sich besser zwischen PKW und Fernbus entscheidet.

So ist
China Spitzenreiter bei Einf├╝hrung automatisierter Z├╝ge
Chinas Hochgeschwindigkeitsnetz sei im nahenden Zeitalter der automatisierten Hochgeschwindigkeitsz├╝ge f├╝hrend, wobei alle Kerntechnologien und -produkte im Inland hergestellt w├╝rden, sagte Lu Dongfu, Gesch├Ąftsf├╝hrer der China Railway Corp, am Mittwoch.

Die Tests des automatisierten Hochgeschwindigkeitssystems wurden erfolgreich von Juli bis September auf Zugstrecken zwischen Beijing und Shenyang in der Provinz Liaoning durchgef├╝hrt, wobei die Kilometerleistung der Teststrecke mehr als 186.000 Kilometer betrug. ÔÇ×Die Nutzung des automatischen Zugbetriebs anstelle des manuellen Fahrens ist Realit├Ąt geworden. In vielen U-Bahnen werden bereits die automatischen Betriebssysteme eingesetztÔÇť, sagte ein Experte der China Academy of Railway Sciences Corp gegen├╝ber Science and Technology Daily.

Er sagte, die CRC habe das System auf den Intercity-Z├╝gen Dongguan-Huizhou und Foshan-Zhaoqing in der Provinz Guangdong in Betrieb genommen, auf der eine Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde gefahren wird. Unter Anwendung des Systems k├Ânne der Zug automatisch starten, zwischen den Stationen verkehren, seine zeitliche Koordinierung gem├Ą├č dem Zeitplan anpassen, akkurat an einer Station anhalten, und seine T├╝ren ├Âffnen und schlie├čen, was die Betriebseffizienz erh├Âhe sowie Staus, Verz├Âgerungen und Unf├Ąlle vermeide. Das System wird 2022 auf der Linie in Betrieb genommen, die Beijing und Zhangjiakou in der Provinz Hebei, Austragungsorte der Olympischen Winterspiele 2022, mit einer geplanten Geschwindigkeit von bis zu 350 Kilometer pro Stunde verbinden wird.


in der deutschen Fassung der Beijing Rundschau am 4. Jan. unter
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Und schnittig aussehen tun die Dinger auch noch!
NEUER BEITRAG09.01.2019, 21:41 Uhr
Nutzer / in
arktika

Zudem soll der Schnellzug des Landes, Fuxing, der erste selbstfahrende Hochgeschwindigkeitszug der Welt werden. Mit immerhin 350 Stundenkilometern!

Welche Technologie verbirgt sich hinter Chinas selbstfahrendem Schnellzug?
Chinas f├╝hrender Eisenbahnbetreiber hat am Mittwoch angek├╝ndigt, dass der Schnellzug des Landes, Fuxing, der erste selbstfahrende Hochgeschwindigkeitszug mit einer H├Âchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde der Welt werden wird.

Chinas f├╝hrender Eisenbahnbetreiber hat am Mittwoch angek├╝ndigt, dass der Schnellzug des Landes, Fuxing, der erste selbstfahrende Hochgeschwindigkeitszug mit einer H├Âchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde der Welt werden wird. Das Geheimnis dieser bemerkenswerten Leistung ist ein Autopilotsystem f├╝r Hochgeschwindigkeitsz├╝ge ÔÇô das CTCS3+ATO. Doch was bedeutet diese verwirrende Buchstaben- und Zahlenfolge eigentlich?
Was ist das CTCS3+ATO-System?
Bei diesem System handelt es sich um eine Reihe automatischer Zugbetriebsvorrichtungen, die in das vorhandene Betriebs- und Kontrollsystem der Hochgeschwindigkeitsz├╝ge installiert werden k├Ânnen. Es erm├Âglicht dem Zug, automatisch zu starten, zu fahren und anzuhalten. Au├čerdem k├Ânnen sich die T├╝ren bei Ankunft an jeder Station automatisch ├Âffnen, da die T├╝ren mit den Sicherheitstoren der Bahnsteige verbunden werden. Die Z├╝ge werden auch in der Lage sein, ihre h├Âchste Betriebsgeschwindigkeit ohne menschliches Eingreifen anzupassen, um eine genauere Einhaltung des Fahrplans und h├Âhere Transportkapazit├Ąten zu gew├Ąhrleisten.
Welche Vorteile bringt das System?
Das System ist das erste seiner Art und bietet einen technologischen Fortschritt, um Hochgeschwindigkeitsz├╝ge intelligenter zu machen. Es kann die Funktionalit├Ąt des Betriebs- und Kontrollsystems von Hochgeschwindigkeitsz├╝gen verbessern und die Geschwindigkeit des Zugs unter Nutzung von Smart Computing genau kontrollieren. Das System verbessert die gesamte Zugkontrolle, das pr├Ązise Anhalten und reduziert den Energieverbrauch.
Werden Zugfahrer ├╝berfl├╝ssig?
Nein, werden sie nicht. Meistens sind sie zwar nicht f├╝r das Fahren des Zuges verantwortlich, qualifizierte Fahrer sind jedoch f├╝r Notf├Ąlle immer noch notwendig. Chinas Hochgeschwindigkeits-Schienennetz wurde auf komplexem Gel├Ąnde gebaut, und Notf├Ąlle k├Ânnen passieren. Das rechtzeitige Eingreifen eines Fahrers ist unerl├Ąsslich. Nat├╝rlich nimmt das intelligente Fahrsystem den Druck von den Zugfahrern und verbessert die betriebliche Effizienz. Es kann auch das Fahrerlebnis der Passagiere verbessern.

selbe Adresse, vom 09.01.2019 unter
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NEUER BEITRAG26.01.2019, 00:18 Uhr
Nutzer / in
FPeregrin

Was allerdings einigerma├čen ern├╝chternd ist, wenn ich mir die Lackierungen der Loks auf den Bildern angucke: ... offenbar wei├č man auch schon in Volks-China nicht mehr, wie ein Schneekristall aussieht. F├╝r sich allein genommen w├Ąre das direkt ein Grund, sich in die kulturpessimistische Jammerecke zur├╝ckzuziehen. Mu├č mal gesagt werden!

So sehen die Dinger aus - sechstrahlig! Immer! Das liegt an der Molek├╝lstruktur von H2O.
JPG-Datei • Bild öffnen ...ohne Wasserzeichen: anmelden! 601px-SnowflakesWilsonBentley.jpg
NEUER BEITRAG03.02.2019, 01:45 Uhr
Nutzer / in
Hennes

"...wie ein Schneekristall aussieht."

Vielleicht ist es gar kein Wasser-Eis, sonddern Wasserstoffperoxid smiley

However: #Fuxing ist zumindest der #schnellsteZugderWelt. Und der sch├Ânste sowieso.
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